自动驻车和上坡辅助 汽车辅助安全配置自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降三者区别是什么!

11/28 02:20:38 来源网站:辅助卡盟网

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随着汽车技术的发展和人们安全意识的提高,在很多人选择车型的时候,对于安全配置的追求,已经不单单局限在SRS气囊和ESP车载稳定系统上,更多的智能辅助安全配置已经成为人们选车时的另外一大诉求。除此之外,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,这三个名词你一定听过,到底怎么用呢?在日常的驾驶过程中,这三个配置可以让我们的驾驶变得更轻松。如果这三个配置的具体功能不清楚的话,那么可以了解一下。汽车辅助安全配置自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降三者区别是什么!

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第一,自动驻车。自动驻车又称AUTO HOLD,它的按键位置一般在电子手刹旁边,看到一个标着字母“A”的按键就是。当启动自动驻车时,在行驶时踩下刹车直到车辆完全静止之后,系统就会自动帮你踩着刹车。这时候即便是处于挂D挡没踩刹车状态,车辆也是不会行驶的。其实指的就是一种自动刹车的功能,它的主要原理就是当行车电脑检测到驾驶员在踩刹车时,就会向ESP系统发送指令将四轮刹住,如果等待时间较短,自动驻车就会通过ESP控制单元来制动,如果等待时间较长自动驻车和上坡辅助,就会自动转为电子手刹,而当你踩下油门踏板时,行车电脑会自动解除驻车系统。

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第二,上坡辅助。在刚刚学车的时候,最令人头疼的事情就是,在坡道起步。而作为新手司机,尤其是后方车辆不停地鸣笛催促你的时候,就更懊恼了。而老司机就则通过手刹、油门的相互配合就可以轻松的起步,相信不是每一个人都能这样轻松的应对。这个时候,这个功能就派上用场了。它的主要作用就是当车辆在上坡起步时,能避免车辆出现溜坡的现象。一般车辆在坡路起步时,如果刹车和油门控制的不好,那么车辆就容易熄火或溜车,如果此时开启了上坡辅助功能,那行车电脑就会自动检测坡度环境,然后通过对四轮施加制动阻止车辆下滑卡盟,这样驾驶员就有足够的时间踩油门踏板了。不过,前提是该车必须配置ESP系统才能起到作用。

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第三个,陡坡缓降。别称为斜坡控制系统,和上坡辅助的作用恰恰相反。它的主要原理是配合发动机制动和ESP车身稳定系统等一起协同作战,若坡道比较平坦时,开启陡坡缓降功能后,变速箱维持在低转速,利用发动机进行制动,将车速维持在较低的范围内。当车辆进入陡坡时,开启陡坡缓降功能,车辆就会结合发动机制动、汽车的主动安全配置ABS防抱死系统和ESP车载稳定系统,将车辆锁止在很低的档位,从而更好的控制车速,从而更好的提高行车安全。其实这三样功能都是通过ESP对刹车的控制来实现的,按理说配备ESP的车型稍微增加点传感器自动驻车和上坡辅助,按钮,再加上个单片机就能轻松实现。对此,你们是怎么看的呢?

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