汉兰达 上坡辅助 汉兰达为何会成为20-30万七座SUV们的“眼中钉”？

品牌大力支持

一个明星红不红除了自身实力和运气外，也离不开公司的包装和力捧。一家公司的资源就那么多，明星多了，分到个人的资源就少了。汽车也是如此，一家汽车厂商如果旗下明星车型很多，那么每个车型能得到的宣传和研发资源就相应的被平均了；而如果一家车厂只有一两款热销车，那么这一两款车型必然会得到厂方的大力支持。

在20-30万七座SUV当中，目前最热销的车型一个是汉兰达，另一个就是锐界。但是为什么大家在提到七座SUV的时候，最先想到是汉兰达而不是锐界呢？这就不得不提锐界和汉兰达在各自厂方的地位问题了。

汉兰达从当初引入国内以进口车形式销售时，就是由广汽丰田代理的。如今广汽丰田旗下的车型不少，其中最热销的车型是：凯美瑞、雷凌和汉兰达。其中雷凌是卡罗拉的兄弟车型，但名气却远不如卡罗拉响亮，因此对于广丰而言，汉兰达就是自己抢夺市场的王牌车型。在进行品牌旗下车型推广时，自然愿意花更多的金钱和精力投入到汉兰达当中。

反观福特，在国内，福特品牌的乘用车是由长安福特一家进行销售（江铃福特都是商用车）。大家都知道，福特旗下最赚钱的、最走量的车型其实是福睿斯、福克斯等三厢轿车，锐界虽然能在七座SUV领域与汉兰达一较高下，但是在福特品牌当中并不是最受宠的那一个。锐界就好比是福特这个大家族里的小儿子，能力虽然不错，但是远不如哥哥姐姐那么耀眼，自然无法受到家族的重视。

保值率高

买车和追星最大的区别就是，追星的话，如果这个明星不喜欢了，大不了就取消关注换个明星就行了，并不会对我们的钱包造成什么伤害；但是买车不同，如果不喜欢了那么只能卖掉，这就关系到钱包问题了。因此，买车时，车子的保值率是我们选车的重要衡量标准。

汉兰达的保值率在中型SUV当中一直都保持着领先的地位。在由中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》当中，汉兰达位列中型SUV二手车保值率排行榜的第一位。

我们可以来算一笔账，从某二手车网站上我们可以查询到，目前5年的汉兰达二手车保值率为52.05%，而5年锐界的二手车保值率为47.69%，看起来两者之间只差了5%，但实际上这个差距还是很大的。

实际上，汉兰达在终端市场的保值率远远高于表格里给出的数据。因为，当下七座SUV市场里，汉兰达新车行情一直处于加价状态，并且部分车型还需要预定。因此，在二手车市场上，新款汉兰达可谓是非常抢手。

如果是1年以内的准新车，甚至会违背二手车的整车销售规律，定出一个高于新车官方指导价的售价。例如17年上牌的准新车29.78万的汉兰达四驱豪华版，网上二手车的价格有挂到32万；而16年上牌的四驱豪华版，开了1年多，也挂29万多在售，几乎和新车售价无异。

刀妹说

汉兰达在市场上如此抢手的原因，无外乎这款产品非常准确的市场定位。在20-30万的区间，绝大部分家庭对于一辆SUV的需求，汉兰达几乎都可以满足。无论是城市代步，还是高速巡航。开着汉兰达的舒适程度远高于同级其他车型，这种对于底盘悬挂的调教功底，不是任何一个品牌一朝一夕可以模仿的。就像顶级大厨烹饪的美食，同样的食材和调料，在他的各种细节把控下，就能成为不一样的舌尖盛宴。

国人对于汉兰达的品牌认知，从2007年开始至今已有10年，没有任何一个七座SUV能让中国老百姓感到比汉兰达更熟悉。而汉兰达通过这10多年的中国市场历练，也懂得了中国老百姓真正的需求。空间、舒适、配置、动力、甚至外形，哪里应该尽可能的做到极致，哪里需要做的内敛，每一处汉兰达都做到了恰到好处。我想，汉兰达这款产品正是切中了国人的每一个想法，才会让那么多的用户愿意用人民币买单。

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